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顺丰快递上市股票代码 如何看待顺丰即将上市?

继圆通、申通、中通、韵达相继上市之后,顺丰距离正式上市只有0.01公分。

2月24日,鼎泰新材正式更名“顺丰控股”并在深交所敲钟上市,这也意味着顺丰控股正式亮相资本市场。

随着顺丰上市,一个谜一样的男子,再一次浮出水面。顺丰的创始人王卫以1354亿元的身价,成为中国的快递业首富,把浙江的几家快递企业老板甩出了几条街。

土豪见得多,但没有见过这么低调的土豪。当年,花旗银行开价1000万美元,却没能换来与他的一次见面;他曾拒绝过马云的见面邀请,但马云依然还公开表示,王卫是他最佩服的人……

论市值,顺丰>圆通+申通+中通

在顺丰正式敲钟上市之前,其借壳的“鼎泰新材”股价一路飘红,近三个交易日涨幅达25.32%。23日,鼎泰新材以涨停收盘,每股50.19元,该股总市值达到2100亿元。

2100亿元的市值,究竟是一个什么概念?

与几家上市快递公司的市值来逐一进行对比。截至2月23日收盘,圆通速递的市值为703亿元人民币,韵达股份的市值为489亿元人民币,申通快递的市值为426亿元人民币,中通快递的市值为106亿元美元。

也就是说,顺丰的总市值已经超过圆通+申通+中通;距离“三通一达”的总和市值,只有一个涨停板的距离。

或许有人不服气,那么咱们不看市值看利润。

在正式更名之前,鼎泰新材于22日发布的业绩来看:预计2016年度营业收入574.83亿元,增长19.5%;归属于上市公司股东的净利润为41.8亿元,同比增长279.65%。

41.8亿元多吗?千万别说涌金君是坏人,咱们再与同行比一比。

圆通速递公布的年度业绩预告显示,2016年净利润为13.5亿元至14.5亿元。申通快递的公告显示,2016年净利润为12.5亿元左右。韵达股份的公告显示,2016年净利润为11.6亿元至12.2亿元。中通的净利润是多少?人家是在美国上市,2016年的财报还未公布。

答案就是:顺丰的年净利润超过了圆通+申通+韵达。

论身价,王卫直逼“二马一王”

顺丰的上市,让这个“快递王”浮出水面——王卫。

王卫身价几何?

本着看热闹不嫌事大的原则,涌金君又开始来八卦了:鼎泰新材早前发布了重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之实施情况暨新增股份上市公告书,定增完成后,公司第一大股东变更为明德控股,持股比例64.58%。而工商资料显示,顺丰创始人王卫为明德控股法定代表人,持股比例99.90%,占绝对控股地位。

王卫的身价已经超过1354亿元,成为快递行业的首富。

这样的身价,在国内排名如何?根据福布斯2016年中国富豪榜显示,王卫排名第四,前三分别是王健林(2211亿元)、马云(1889.4亿元)、马化腾(1641.5亿元)。和浙江的几个土豪比一比:在滨江网易上班的丁磊(1018.4亿元),一起送快递包裹的喻渭蛟家族(502.5亿元),还在卖饮料的宗庆后(495.8亿元)……

顺丰如果仅仅止步于此,那也没什么值得涌金君来大肆说道。有行业人士认为,快递行业每年以50%的增速成为中国发展最快的行业之一。如果按照如此速度发展下去,王卫的身价是否有可能超越“二马一王”,这充满着无限的可能。

▲福布斯2016年中国富豪榜数据

顺丰在全世界快递行业中的地位和发展速度,已经让老外们“颤抖”。放眼全球,一直有全球四大快递巨头的说法,分别是UPS、联邦快递、DHL和TNT。TNT这几年“混”得不好,2015年的的营收为76亿美元,而顺丰在2016年的营收已经达到了84亿美元。

目前,DHL、UPS、联邦快递的营业收入在450亿美元以上,雅玛多、佐川急便和TNT则在70—130亿美元之间。顺丰虽然短时间内无法达三大巨头的规模,但是超越雅玛多和佐川急便只是时间问题。

论神秘,连马云都见不到

说了半天身价,并非为了炫富,实在是因为这个土豪实在低调。

抱着对读者负责的心态,涌金君打算亲自去采访一下王卫,但被单位的同事死死拖住了大腿。从顺丰创办至今,王卫接受媒体采访的次数寥寥可数,在网上能搜索到的照片,也是只有个位数。圈内有个故事是这么说的:有个记者为了拍王卫的一张照片,去顺丰深圳总部做快递员,派送了300多个包裹之后,才终于有机会拍到了照片。

就是这么一个人,他从快递小哥,成为了快递王。王卫的创业故事,有着传奇般的色彩。

上世纪九十年代初期,王卫受人之托,在广东和香港之间夹带点儿货。他骑着一辆摩托车,后座上全是包裹。那一年,他不过26岁。

1999年,王卫做出了一个与行业格格不入的决定,开始全国范围的收权行动。

2002年,顺丰从加盟制转为直营制,并在深圳设立了自己的企业总部。当时,中国做这个模式的只有国家队EMS。

2003年,SARS期间,航空公司的生意非常萧条。顺丰借航空运价大跌之际,与扬子江快运签下合同,成为当时国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

2011年,王卫罕见的接受了媒体采访,公开表示顺丰不上市。他说:“上市的好处无非是圈钱,获得发展企业所需的资金。上市后,企业就变成一个赚钱的机器,每天股价的变动都牵动着企业的神经,对企业管理层的管理是不利的。我做企业,是想让企业长期地发展,让一批人得到有尊严的生活。上市的话,环境将不一样了,你要为股民负责,你要保证股票不断上涨,利润将成为企业存在的唯一目的。这样,企业将变得很浮躁,和当今社会一样的浮躁。”

尽管如此,顺丰还是没有挡住整个行业上市的步伐。不采用加盟,坚持直营的顺丰,只依靠自有资金进行网点布局,以及货运车辆、飞机购买和租用的话,那迟早会被同行所赶超。

2016年,王卫对于上市还是颇有感概。他在企业年会上说:“顺丰这几年为了业务压力,为了上市,有点信仰迷失掉了。我不接受,我不认可,我们这几年所谓的辉煌。”

今天早上,王卫戴着黑框眼镜,身着顺丰工装走入深交所会场。他发言表示,顺丰变成公众公司后,他将提醒自己言行要符合监管机构规范,“从今天开始,话不能随便说,地方不能随便去”。他同时提醒顺丰公司员工也要更加谨慎,“少说话多做事”。

正是这么低调和任性的一个人,他也有高调的时候。2016年春,顺丰的一名快递小哥被打,王卫怒不可遏。他在朋友圈撂下狠话:“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!”

怪不得连马云都说,他最佩服的人是能管理数万基层员工的顺丰老板王卫。

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